• 06/10/2016
• Мартин Донков
• Мартин Донков
• Коментарите са изключени за MAN с много новости в Хановер

Световната премиера на новия MAN TGE бе основният акцент на щанда на MAN на Международното изложение за комерсиални автомобили в Хановер.

MAN разширява продуктовото си портфолио, като вече включва превозни средства с допустимо тегло от 3 тона, което го прави доставчик на пълния набор от услуги за всички транспортни изисквания. Представянето на марката се допълва от двигатели с нови нива на мощност, нови интериорни и екстериорни характеристики на дизайна на автобусите от семейството MAN Leon, както и новия NEOPLAN Tourliner. В същото време компанията представи и множество нововъведения по отношение логистиката на бъдещето и нови цифрови продукти и услуги.

От гледна точка на дизайна MAN представи широк спектър новости на IAA 2016. По отношение на екстериорния дизайн големият акцент бе поставен върху емблемата – лъв като емоционален маркер. Сега той е поставен в един нов и смел дизайн на черен фон. В интериора също е отделено повече внимание на лъва, новоразработените ярки цветове и материи за всички текстилни повърхности създават напълно ново усещане за пространство. Промените в екстериора и интериора са налични във всички нови превозни средства от серията TGL, TGM, TGS и TGX.

Новата PerformanceLine, въведена в TGX с мощност до 640 к.с., MAN съчетава топ производителност с високи стандарти за дизайн в най-мощния си модел.

Третото поколение на TGX EfficientLine успя да докаже в рамките на мащабен международен тест своя потенциал за икономии на гориво в сравнение със своя предшественик. Изпитателно трасе са били реални пътища с дължина 4000 км в цяла Европа. Тестовете са документирани и потвърдени от TÜV SÜD, които потвърждават, че MAN TGX EfficientLine 3 осигурява допълнителни икономии на гориво от 6,35 процента в сравнение с MAN TGX EfficientLine 2

MAN Truck & Bus също представи пакет от новости, предназначени да оптимизират двигателите D26 и D38. Новите агрегати предлагат повече въртящ момент и по-голяма производителност с по-ниска консумация на гориво. Новите D26 и D38 разполагат с нов, по-реактивен материал за катализатора на системата SCR, което означава, че горенето и обработка на изгорели газове могат да бъдат оптимизирани, така че потреблението се намалява допълнително.

Топ двигателят с мощност 640 к.с., който преди това е бил запазен единствено за тежкотоварни версии, сега е на разположение за почти всички варианти на MAN TGX D38. Всички нива на мощност са се увеличили с 20 к.с., което означава, че MAN вече предлага двигателя D38 с мощности от 540 и 580 к.с. Агрегатът D26 също получава допълнително 20 к.с. и 200 Нм в новата си версия, достигайки максимална мощност от 500 к.с. В допълнение към многобройните мерки за намаляване на емисиите този двигател вече разполага с електронно регулиране на моторната спирачка като стандартно оборудване.

Двигателите от сериите на MAN – D08 и D20, също са обновени с набор от функции, които допринасят за по-нататъшно намаляване на разхода на гориво.