MAN eTruck
MAN представи eTruck
- 17/03/2017
- MAN Truck & Bus AG
- Мартин Донков
- Коментарите са изключени за MAN представи eTruck
На 20 февруари в Штайер MAN обяви намерението си да влезе в партньорство със Съвета за устойчива логистика (CNL), като също се възползва от възможността да представи изцяло електрически прототип на влекач с полуремарке, предназначен за градска дистрибуция. Като част от партньорството си с CNL – група от петнадесет от най-големите компании в Австрия, работещи в логистиката и производството, MAN ще предостави свой електрически тежкотоварни автомобили за изпитания от края на 2017 г.
Още от 2009 г. MAN Truck & Bus разработва устойчиви транспортни средства, предназначени за градска дистрибуция. Градовете и урбанизираните зони са най-засегнати от замърсяването на въздуха и свързаното с това намаляване на качеството на живот. За разрешаването на този проблем са нужни сериозни усилия както по отношение на мобилността, така и нови подходи към използването на пространствата в градовете.
Опитът от практическото тестване на електрически товарни автомобили
MAN Truck & Bus представи прототипа MAN Metropolis още през 2012 г. Изцяло електрическият 26-тонен сметосъбиращ автомобил не отделя каквито и да е вредни емисии, а нивата на шум са съвсем ниски и е идеален за работа в малките часове на нощта. Максималният дневен пробег на този електрически автомобил е 150 километра. Оттогава започват и сериозните тестове на технологията, което позволява тя да се развие и да подпомогне бъдещите проекти. Прототипът Metropolis получи много положителни отзиви от фирмите, които го тестваха най-вече заради своята отлична управляемост и простота на експлоатация. На практика той доказа, че е универсален автомобил, подходящ за много различни приложения. В сравнение с конвенционалния дизелов автомобил електрическият осигурява до 80 процента спестяване на енергия.
През 2016 година MAN Truck & Bus представиха концепта Metropolis на Международното изложение IAA 2016 в Хановер. Там широката публика имаше възможност да се запознае с вариант на тежкотоварен влекач, предназначен за градска дистрибуция. Технически той е базиран на влекача TGS 4X2 BLS-TS с максимално допустимо тегло от 18 тона. MAN първоначално демонстрира модела в реални условия, като част от партньорството им с CNL.
Концепцията е оптимизирана за едноосни или двуосни полуремаркета, така той може да отговори и на най-стриктните изисквания на автомобилите, работещи в градския център, а именно – добра маневреност, ниски нива на шум и най-вече отсъствие на вредни емисии.
Концептуалният MAN City-Truck е задвижван от електрически мотор с мощност 250 кВт, предоставящ въртящ момент на задната ос от 2700 Нм, без да използва скоростна кутия. Агрегатите, като въздушния компресор, сервото на волана и други, също се задвижват от електричество и се контролират от специална система – energy management system, която осигурява допълнително спестяване на енергия. Произвежданата кинетична енергия по време на спиране на превозното средство зарежда отново батерията. На дисплей в кабината водачът може да следи нивото на батериите и пробега, който му остава. Батериите са литиево-йонни и са произведени от Volkswagen Group. Те са разположени под кабината, над предната ос, където по принцип седи дизеловият агрегат.
Допълнителното тегло на компонентите от електрическото задвижване и батериите се компенсира от липсата на дизелов двигател и скоростна кутия. Като резултат транспортното средство разполага със същия товарен капацитет, както дизеловите автомобили от гамата на TGS.
Батериите обикновено се зареждат през нощта. В същото време е възможно зареждането и по време на почивките на водача или товаро-разтоварните дейности. Този бърз метод за зареждане по време на междинните спирания осигурява по-голяма гъвкавост по отношение на дейността и планирането на маршрутите. Концептуални модели има и техническата инфраструктура, за да бъде оборудвана с допълнителни батерии, монтирани в страниците на рамата. С максимален заряд на батерията и в зависимост от това как се използва електрическият товарен автомобил може да измине до 200 км дневно.
Практическите тестове на CNL като стъпка към серийното производство
Тестовете на електрическите товарни автомобили, представени в рамките на споразумението със Съвета за устойчива логистика на 20 февруари 2017 г., формира основният технически проект за разработване на превозни средства, които ще бъдат подложени на практически тестове в девет партньорски фирми от CNL от края на 2017 г. Това ще включва превозни средства, базирани на MAN серия TGM, с колесна формула 6×2 и оборудвани с хладилна надстройка, контейнери и надстройка за транспорт на бутилирани напитки, също така се предвижда и версия на влекач. Резултатите от тези тестове ще бъдат в основата на бъдещата електрическа гама на MAN.
Това представлява само един аспект на стратегията за е-мобилност на MAN Truck & Bus за вътрешноградски транспортни решения, които се очаква да бъдат част от продуктовата гама на компанията към 2021 г. Първото производство на малки серии eTrucks трябва да започне в завода Steyr в Австрия в края на 2018 г. Серийното производство на eTrucks ще започне в началото 2021 г.
