DAF Trucks

EcoTwin и 2-Truck platooning технологии от DAF и TNO

  • 22/06/2015
  • DAF Trucks NV
  • Коментарите са изключени за EcoTwin и 2-Truck platooning технологии от DAF и TNO

В рамките на седмицата на автомобилостроенето Automotive Weekкомпанията DAF в сътрудничество с TNO направи демонстрация на своя най-нов технологичен проект – EcoTwin. На представянето на технологията присъстваше холандският министър на инфраструктурата и екологията Шулц ван Хеген и белгийският министър г-н Галан. По време на демонстрациите, състояли се на магистрала №270, две тежкотоварни композиции, свързани една с друга по безжичен път чрез WiFi сигнал, демонстрираха придвижване в група на малка дистанция един от друг, като вторият тежкотоварен автомобил ускорява, намалява и завива без участието на водач. Подобен експеримент се провежда за първи път в Холандия.

Концепцията, позволяваща съвместното придвижване на двете композиции с малка дистанция между тях чрез автоматично управление на втория автомобил, е получила названието 2-Truck platooning – автоматична автоколона от два тежкотоварни автомобила. Целта на експеримента в рамките на проекта EcoTwin е била да се демонстрира техническата осъществимост на подобна концепция – чрез безжична комуникация между две превозни средства, като дистанцията е малка, така че вторият автомобил да може да получи данните от радара и камерата. Този втори автомобил може автоматично да ускорява, да спира и дори да завива.

В сътрудничество с TNO разработчиците на DAF са си поставили амбициозната цел да намалят до минимум разстоянието между двете товарни композиции, което в дългосрочен план ще позволи да се постигне икономия на гориво от 10 процента със съответното намаляване на емисиите на CO2.

„Ние ясно показахме, че технологията 2-Truck platooning с два тежкотоварни автомобила е технически възможна, но това не означава, че проектът вече е изпълнен – обяснява Рон Бросбум, член на борда на директорите DAF Trucks NV, отговорен за развитието и усъвършенстването на продуктите. – Ние трябва да проведем много повече изследвания, за да се гарантира надеждността на новата технология във всяка ситуация. В допълнение и не на последно място трябва да се вземат предвид въпроси, свързани със законодателството, отговорностите и сертифицирането на технологията. Заедно с нашите колеги от TNO очакваме, че транспортните компании ще могат да използват безопасно първите тежкотоварни конвои с автоматична технология на големи магистрали и селски пътища на Холандия до 2020 г.“ – допълни той.

Следващата стъпка в тестването на новата технология EcoTwin ще се проведе в близост до пристанището на Ротердам. Ръководството на пристанище Ротердам и търговската организация Transport en Logistiek Nederland (TLN) също ще участва в този проект с подкрепата на министъра на инфраструктурата и околната среда.

Като основен производител на тежкотоварни автомобили, DAF непрекъснато се стреми да прави нововъведения и да проучва възможностите за по-нататъшно укрепване на водещата си позиция в областта на горивната ефективност и по този начин намаляване на вредните емисии. EcoTwin е една от технологиите, които инженерите на DAF имат предвид, когато става въпрос за бъдещето. Тя има положително въздействие върху ефективността на товарните превози като цяло – едно от основните направления на развитието на DAF.

  • Коментарите са изключени за EcoTwin и 2-Truck platooning технологии от DAF и TNO
  • Twitter
  • Facebook
  • Google Plus
  • Mail

Този уебсайт използва проследяващ код на Google Analytics и бисквитки, за да събира данни за вашето посещение. Всички тези данни се записват по начин, който запазва анонимността на потребителите. Сайтът не събира и не изисква предоставяне на лични данни от потребителите като име, телефон, е-мейл адрес и други. Вижте нашата политика за поверителност.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close