• 17/02/2015
• DAF Trucks NV
• Мартин Донков
• Коментарите са изключени за DAF Transport Efficiency

В началото на 2015 г., DAF представи редица нововъведения, разработени за да допринесат за оптимизиране на ефективността на транспорта.

Новости има в силовия тракт и ефективните PACCAR MX двигатели, които са съчетани с иновативни технологии като Predictive Cruise Control, Predictive Shifting и Eco Mode предназначени да оптимизират разхода на гориво с до  4-5 на сто. Нови са и дефлекторите и калниците, които предлагат възможност за допълнително спестяване на ресурси. Тези нововъведения са част от новата програма на DAF за транспортна ефективност, чрез продукти и услуги, насочени към постигане на максимална възвръщаемост на километър.

С цел да се увеличи ефективността, двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 са оптимизирани. Смазването на двигателя е подобрено при 10,8 литровия MX-11, също така е постигнато и по-добро изгаряне чрез нов дизайн на горивната камера, оптимизиран е и софтуера отговорен за впръскване на гориво. Новото турбо на 12.9 литровия PACCAR MX-13 подобрява резултатите на двигателя. Нов е разпределителния вал, което води до оптимизирано управление на клапаните. PACCAR MX-13 също има подобрено и още по-ефективно смазване на компонентите, като загубите от триене са сведени до минимум. В допълнение, агрегатите разполагат с много ефикасна двустепенна водна помпа.

С отличната си репутация по отношение горивната си ефективност, двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 са вече с 2 процента по-икономичени, разбира се в зависимост от приложенията и условията на работа. Благодарение на мулти-импулсния инжекцион двигателите работят още по-тихо.

По-мощни двигателни спирачки за по-голяма ефективност
Оптимизациите на двигателя PACCAR MX-13, не се състоят единствено в подобряване на горивната ефективност, те също така чувствително подобряват представянето на моторната спирачка. С увеличение на мощността от 20 процента (360 кВт при 2000 оборота в минута), моторната спирачка е отлична алтернатива на конвенционалната спирачка в повечето случаи. Двигателите спирачки на серията агрегати MX може да се контролира от кормилната колона в три степени. Това нововъведение води до значителни икономии на разходи, тегло и консумацията на гориво.

Eco Mode
Eco Mode е нова стандартна характеристика на всички модели CF и XF отговарящи на Euro 6 с двигатели PACCAR MX. Eco Mode намалява въртящия момент на двигателя с 10 на сто през първите единадесет предавки, което отново намалява разхода на гориво при ежедневна употреба с около 1 процент. Повечето пътни условия не изискват пълно ускорение, а максималният въртящ момент лесно може да бъде предоставена само с натискането на един бутон.

Predictive Cruise Control & Predictive Shifting
Predictive Cruise Control е един чудесен пример за философията на DAF относно ефективността на транспорта. Тази опция е налична в комбиниран с Predictive Shifting при моделите CF и XF Euro 6. И двете технологии са разработени от екип от инженери на DAF с цел да допринесат за повишаването на ефективността на превозните средства.

Predictive Cruise Control използва модерна GPS-технология, за да се определи точната позиция на превозното средство, която трябва да бъдат взета под внимание през следващите 1-2 километра, за да се осигури оптимално шофиране. Всъщност, системата “гледа” напред и предвижда склонове и спускания.

Predictive Cruise Control определя идеалната скорост, а Predictive Shifting избира идеалната предавка.
Отправната точка на двете технологии е да се управлява възможно най-дълго на най-високата предавка и следователно в оптимални обороти. Когато автомобилът наближи края на изкачване, системата се стреми да остане в по-висока предавка. Ако изкачването е последвано от спускане, се впръсква по-малко гориво, като се възползва от масата на превозното средство.

В някои случаи, Predictive Cruise Control ще позволи на скоростта на превозното средство да падне под зададената стойност. Например, когато върха на хълм е почти достигнат и системата “знае”, че потенциалната енергия бързо ще донесе на автомобила желаната скорост при спускането. Predictive Cruise Control може временно да позволи по-висока скорост от тази която е зададена в рамките на предварително определените отклонения.

Благодарение на Predictive Cruise Control и Predictive Shifting, разход на гориво и емисиите на CO₂ могат да бъдат намалени с около 3 на сто, по-специално през хълмист терен.

Нови дефлектори и калници
Като част от програмата за ефективност на DAF, са разработени и нови дефлектори и спойлери. Целта е ясна – да се осигури добра аеродинамика и възможно най-ниска консумация на гориво.

CF Euro 6 със спална кабина разполага с нов аеродинамичен пакет, позволяващ приспособяването на дефлекторите към различни типове полуремаркета, като разстоянието от спойлера до ремаркето е едва 5 см.

Повече информация чрез Driver Assistant
Очевидно е, че водачът има ключова роля за намаляване на оперативните разходи и по-специално за разхода на гориво. Ето защо DAF е разработил специален Driver Assistant за своите модели LF, CF и XF. Това осигурява на водача изчерпателна обратна информация за разхода на гориво. В допълнение, на централния дисплей излиза информация как да се постигне по-нисък разход на гориво.

Информацията от тахографа вече може да излиза на централния дисплей, като водачът получава ясна представа за времето за шофиране и почивка, което спомага да се избегнат нарушения. Информационната система показва също така кога е следващата проверка и обслужване на автомобила, осигуряване на навременна поддръжка за максимална ефективност на превозното средство.

DAF транспортната ефективност
Всички продуктови иновации за 2015 г. са част от програмата за ефективност на DAF, насочена към по-нататъшно повишаване на ефективността на транспорт чрез по-ниски оперативни разходи на превозните средства. Освен новите технологии за постигането на целите се разчита и на някои услуги, които са част от продукта. Те играят важна роля за постигането на целите на програмата.