Dacia Logan MCV Stepway
Новото попълнение – eлегантно и мускулесто комби
- 16/03/2017
- Automobile Dacia S.A.
- Георги Звезданов
- Коментарите са изключени за Новото попълнение – eлегантно и мускулесто комби
Семейството на Stepway се увеличи с още един представител в лицето на Logan MCV, който последва примера на събратята си Sandero, Lodgy и Dokker. Logan MCV Stepway залага на мускулесто излъчване, с открояваща се самоличност, която черпи вдъхновение от света на кросоувърите, предлагайки практичност и огромен багажник на конкурентна цена. Версията Logan MCV Stepway е с интериорно пространство с пет пълноценни места и багажник с обем 573 литра.
По отношение на дизейна Dacia Logan MCV Stepway предлага откроимо модерно излъчване, включително нов светлинен подпис, нова интериорна атмосфера, допълнително място за съхранение на вещи и подобрени характеристики на оборудването.
С цел лесното влизане в автомобила пътният му просвет е увеличен до 174 мм, 50 мм повече спрямо този на Dacia Logan MCV, докато високата шофьорска позиция гарантира оптимална видимост. В предната част на Logan MCV Stepway изпъкват двуцветната броня, хромираната защитна скара под двигателния отсек, както и монтирането на фарове за мъгла. Новият светлинен подпис на Dacia, представен на автосалона в Париж миналата есен, придава на версията динамично и модерно излъчване. Фаровете включват LED дневни светлини под формата на четири правоъгълника, обединени в един блок. Този модерен дизайн придава визуално по-широка визия на предната част на Logan MCV Stepway.
Предната броня е модифицирана, за да излъчва едновременно елегантност и атлетизъм. Подобно на другите модели в Stepway гамата, радиаторната решетка на Logan MCV Stepway отразява черните елементи на двуцветната броня, като хромираните правоъгълници завършват отличителното му излъчване по същия начин, по който това е направено при Duster.
Колесните арки и праговете са акцентирани чрез ексклузивна облицовка, която подчертава дръзкото и смело излъчване на модела. Специалната версия идва също с корпуси на страничните огледала в тъмен металик и лепенки Stepway на предните врати, успоредно с надлъжни релси на покрива в тъмен металик, които допълнително подсилват комби линиите на модела.
Стоповете отзад са окантени с тъмен цвят, докато новата двуцветна броня и хромираната защитна скара под пода са характерни елементи в гамата на Dacia Stepway.
Версията Logan MCV Stepway идва с избор от два цвята при лансирането си – емблематичния за марката лазурносин и кафяв Вижън, комбинирани с нови 16-инчови джанти Bayadere Dark Metal Flexwheel.
Интериорът на Logan MCV Stepway се радва на нова, по-луксозна атмосфера, която за пръв път бе представена преди няколко месеца в новото Sandero. Тя се вижда в хромираните дръжки на вратите, докато панелът на централната конзола и вентилационните отвори са облицовани със същия сатениран на цвят материал.
Logan MCV Stepway идва с новия 4-лъч волан на Dacia, допълнен с клаксон в центъра му. Той е облицован с характерния за марката мек на допир материал, като е едновременно издръжлив и приятен за окото. Контролните бутони върху волана са по-добре интегрирани, а резултатът от това е, че са станали по-лесни и удобни за използване по време на движение. По средата на волана, под логото на Dacia, думата Stepway изпъква в син цвят.
Тъканите на тапицерията, избрани за Logan MCV Stepway, се появиха за пръв път в новото Sandero Stepway. Седалките се отличават с 3D изтъкаване, което придава по-голямо усещане за дълбочина. Финалният щрих е контрастният шев. Крайният ефект е един по-динамичен дизайн.
Logan MCV Stepway разчита на оборудване, което бе представено в основната гама на Dacia към края на 2016-а, включващо задни паркинг сензори и асистент за потегляне по наклон – сега стандартно монтирани, а камерата за движение на заден ход се предлага като допълнително оборудване.
Характеристиките на интериора са така замислени, че да не уморяват шофьора при продължително пътуване. Монтираните върху предните и задните врати бутони за контрол на електрическите стъкла са по-удобни за използване, отколкото досега. С цел подобряване на комфорта водачите вече могат да се възползват от функция за контрол с едно докосване и подвижен среден подлакътник, вграден в седалката. Жабката също е освежена, а мигачите реагират на едно докосване.
В допълнение към многото места за съхранение, разположени за удобство в купето, пътниците отзад се радват на светлина на тавана и 12V вход за захранване, в който могат да свързват и зареждат преносими устройства.
Двигателната гама на Logan MCV Stepway включва бензинов TCe 90 със Stop & Start (S&S), свързан с 5-степенна механична скоростна кутия, с комбиниран разход на гориво 5,1 л/100 км и емисии CO2 – 115 г/км, както и дизелов агрегат dCi 90 S&S, куплиран с 5-степенна механична трансмисия със среден разход 3,9 л/100 км и емисии CO2 – 100 г/км.
Към двигателната гама на Dacia се присъединява и напълно новият двигател SCe 75. Този 1,0-литров 3-цилиндров агрегат генерира 75 к.с. при 6400 об/мин и 97 Нм въртящ момент при 3500 об/мин. Наличен в базовото ниво на новите Sandero, Logan и Logan MCV, той е много ефикасен, тъй като намалява разхода на гориво и вредните емисии CO2 с почти 10% спрямо 1,2-литровия 16-клапанов предшественик със 75 к.с. В Logan MCV той харчи средно 5,4 л/100 км (120 г/км емисии CO2) и отговаря на стандарта за вредни емисии Euro 6. За допълнителна икономия двигателят разчита на ангренажна верига.
Намаляването на CO2 емисиите и разхода на гориво е постигнато с оптимизиране на теглото на двигателя с 20 кг спрямо неговия 1,2-литров 16-клапанов предшественик благодарение на изцяло алуминиев блок. Използвани са няколко модерни технологии, включително маслена помпа с променлив дебит, която позволява масленият поток да се регулира възможно най-стриктно, за да отговаря на оборотите на двигателя. Той се възползва също и от DLC (Diamond Like Carbon) покритие на хидравличните повдигачи и графитено покритие на ризите на буталата, което минимизира триенето.
Друга технология е променливата фаза на газоразпределение (VVT), докато предавателните числа генерират по-добра еластичност при ниски обороти, като всичко това генерира по-високо удоволствие от шофирането.