• 05/03/2020
• Komatsu
• Емил Грозданов
• Коментарите са изключени за Новите малки самураи

През втората половина на тази година на европейския пазар ще бъдат въведени още четири минибагера Komatsu от серията MR-5, оборудвани с нови дизелови двигатели по Етап V на ЕС. Според японския производител дебютиращите машини са мощни и универсални, като зад тях стои 100-годишното технологично ноу-хау и инженерингови ресурси на Komatsu от цял свят, които са впрегнати за постигане на несравнимо ниво на удовлетворение на клиентите в строителството.

Четирите нови модела са обозначени като PC18MR‐5 (работна маса 1,9 т), PC22MR‐5 (2,4 т), PC26MR‐5 (2,7 т) и PC58MR‐5 (5,8 т). Гамата MR-5 се базира на много успешната MR-3, която е усъвършенствана с нови функции и системи, ориентирани към още по-добро удовлетворяване на изискванията на европейските строителни фирми.

Поредица новости

Сред новостите и подобренията при новите машини трябва да споменем индикатор за незакопчан колан, лесно достъпен допълнителен бутон за изключване на двигателя и джойстици със защита срещу неволно натискане. Те правят новите минибагери по-безопасни както за оператора, така и за останалите работници на обекта. Моделите от новата серия MR-5 могат да се поръчват с някои най-съвременни фабрични опции, разработени специално от Komatsu. Такива са малките лостчета с пропорционален ход за управление на машината само с пръсти и допълнителен кръг за хидравличен бързосменник, които се въвеждат с цел по-голяма гъвкавост, качество, надеждност и производителност при изпълнение на строителните дейности всеки ден. Просторната кабина с ергономичен вътрешен дизайн и широка седалка предлага комфортно и безопасно работно място за всеки оператор, независимо каква работа изпълнява. Широката врата гарантира удобното качване и слизане. Всички машини са оборудвани стандартно с телематичната система Komtrax на Komatsu, като при най-големия модел са включени функциите от най-новата версия.

„Новата серия MR-5 концентрира качеството и работоспособността на големите строителни машини Komatsu в малък пакет, а със своята уникална концепция на конструкцията минибагерите Komatsu MR-5 със сигурност ще изпъкват по строителните обекти в Европа“, заявява Симоне Реди, продуктов мениджър на минибагерите в Komatsu Europe.

Малките работяги отблизо

Най-малкият нов модел – PC18MR-5, предлага работна дълбочина до 2360 мм. Цилиндърът на стрелата е разположен малко по-високо с цел по-добра защита и по-ефективно копаене. Силата на натиск надолу на стрелата е увеличена за по-добро представяне в твърда почва. Моделът PC22MR-5 с дълбочина на копаене 2615 мм е цялостно преработен за европейския пазар. Неговата конструкция позволява да се транспортира лесно на ремаркета с полезен товар до 3,5 т, като в същото време остава повече място на ремаркето за натоварване на допълнителен прикачен инвентар. Ходовата част е широка само 1450 мм и позволява лесно преминаване през тесни места. Капачката на резервоара за гориво е преместена с 300 мм по-надолу за по-удобно зареждане.

На свой ред PC26MR-5 предлага дълбочина на копаене до 2720 мм и също е цялостно преработен за европейския пазар, в т.ч. с подобрена транспортабилност за 3,5-тонни ремаркета и с 300 мм по-ниско разположена капачка за гориво.

Новият минибагер PC58MR-5 – флагманът в гамата, „отскача“ доста по работни параметри и комфорт спрямо останалите мъници. Логично той е с по-голям дизелов двигател и за покриване на емисионните норми на ЕС по Етап V e снабден с филтър за частици (DPF). Функциите за автоматично преминаване на празен ход след определено време, в което уредите за управление не са докосвани, и съответно изключване на двигателя след определено време работа на празен ход, са част от стандартното оборудване. Целта е понижаване разхода гориво и предпазване от излишно навъртане на моточасове, което би намалило впоследствие цената на машината на пазара на употребявана техника. Вторият хидравличен кръг също е част от стандартната спецификация, като може да се поръча и трети (опция) за хидравличен бързосменник.

В кабината операторът може да избира от шест различни работни режима, а самите уреди за управление действат по хидравлично-електронен път. Това е технология, която според Komatsu се прилага за първи път при минибагери. Нейната цел да оптимизира работоспособността на машината и да намали разхода на гориво.