VW Amarok 3.0 TDI V6

Много як и завладяващ

  • 25/07/2018
  • Емил Грозданов
  • Коментарите са изключени за Много як и завладяващ

VW обнови Amarok. С фейслифта „работягата“ получи 3-литров V6 дизел с три степени на мощност: 163, 204, и 224 к.с. По отношение на интериора новият Amarok впечатлява с широко пространство, висок комфорт и многобройни екстри.

Една от причините за появата на 3-литровия V6 турбодизелов двигател е, че двулитровата редова „четворка“ вече бе изчерпала възможностите си за адаптация към новия екологичен стандарт Евро 6. Основания бяха и оплакванията на досегашни притежатели на Amarok с 2.0 TDI двигател, че не им достига мощност. Накрая, след обсъждане на различни варианти двигатели, изборът падна върху познатия ни 3.0 common rail, влаган в Audi Q7. Естествено до основната гърловина за резервоара под общ капак се появи още една, със синя капачка с надпис AddBlue.

Amarok впечатлява с атлетичен дизайн и здрава конструкция. Новият 3.0 V6 TDI дизелов двигател е с максимална мощност 224 конски сили и 550 Нм въртящ момент, перманентно задвижване на 4-те колела 4MOTION и се куплира с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Работната машина на VW е с най-широката товарна платформа в класа и до 3,5 тона прикачно тегло.

В организиран тест преди време имах възможността да се запозная с офроуд способностите на пикапа. Разбира се, акцентът бе високата проходимост, макар трасето да се оказа сравнително лесно за възможностите на машината. Именно в такава ситуация, при големи неравности, изкачвания, пясък или сняг старият мотор страдаше от дефицит на въртящ момент. Но V6 си е V6! Дори без понижаващи предавки на първа при 8-степенния автомат пикапът преодоляваше всеки наклон. Още при 1500 оборота в минута двигателят подава равен максимален въртящ момент – какво повече от това. Автоматичната система при спускане при наклон също се справяше отлично. При всяко засилване надолу по склона пикапът забавяше, без да докосвам педала на спирачката – равномерно и безопасно. Настройките по окачването за асфалтиран път бързо се обръщат от плюсове в минуси за всеки пикап, когато се движи извън пътя. При големи неравности лесно може да провисне колело и Amarok да застане на три опорни точки. Наистина, но не задълго – задейства се електронната имитация на блокаж на мостовете EDL, естествено, ако не е включен предварително механичният блокаж (опционален), и машината пропълзява напред. Адмирации към инженерите, отговарящи за разработка на купето – при диагонално провисване салонът не издаде никакви скърцания, а всички врати се отваряха и затваряха безпроблемно.

Цялостното представяне по това трасе загатна за безкомпромисния нрав на Amarok по неравен терен. Той се чувства в свои води извън пътя благодарение на комбинацията от повишен пътен просвет и оптимална стабилност на каросерията с доказалото се във времето задвижване на 4-те колела 4MOTION. Предимствата му се усещат и при движение по асфалтов път, и в завой, когато системата повишава пътното сцепление.

В настоящия тест имах възможността да проверя качествата на Amarok върху асфалтова настилка. Той еднакво уверено дърпа при старт и задминаване. Мощният 6-цилиндров 3-литров турбодизелов двигател с 224 „коня“ разполага с достатъчно резерв, дори в условия на максимална експлоатация. За още повече мощност допринася функцията Overboost, която за кратко вдига мощността на V6 TDI агрегата с допълнителни 20 конски сили според пътната ситуация. Тази допълнителна мощ се усеща най-отчетливо на трета и четвърта предавка и има за цел да даде повече „ряз“ при изпреварване.

Сам по себе си пикапът се държи еднакво добре на мокра и суха настилки. Шосейните настройки са налице – кратък ход, характеристики идеално подбрани за асфалт. Amarok демонстрира поведение като при леките автомобили. В завоите не се накланя, а при резки маневри незабавно откликва на завъртането на волана.

Единствено неприятно усещане бе при преминаването на участъци с некачествено положен асфалт. Тогава бързо трябваше да намаля скоростта, за да „успокоя“ автомобила, подскачащ по вълнообразната настилка. За съжаление това е нормално поведение на пикап с празен товарен отсек.

По отношение на интериора новият Amarok впечатлява с широко пространство, висок комфорт и многобройни екстри. Стандартно за всички моделни линии е новото арматурно табло с декоративна лайстна и отделение за съхранение на вещи с размер DIN-A4. Amarok Aventura предлага освен това и мултифункционален кожен волан с лостове за управление, както и електрически регулируеми седалки ergoComfort за водача и пътника до него с фина кожена тапицерия Nappa. Седалките ergoComfort са с 14-степенна настройка и са отличени с AGR-щампа, гарантираща висока степен на ергономичност.

Amarok предлага три различни версии на задвижване в комбинация със съответните варианти на двигатели – задно задвижване, 4MOTION с водещо задно задвижване с възможност за включване на преден мост и понижаващи предавки в комбинация с ръчна скоростна кутия, 4MOTION с перманентно задвижване на четирите колела чрез Torsen диференциал в комбинация с 8-степенна автоматична трансмисия.

Servotronic кормилната уредба е нова за Amarok и се предлага серийно за Европа. Тази система е в основата на прецизното управление на пикапа. А новите 17-инчови спирачни дискове на предната ос и 16-инчовите дискове на задната ос осигуряват бързо и сигурно спиране. Автоматичната мултиколизионна спирачна система, която спечели множество награди, също е част от серийното оборудване. Пикапът има и асистент за потегляне и спускане по наклон.

TimoCom 10_2018

Този уебсайт използва проследяващ код на Google Analytics и бисквитки, за да събира данни за вашето посещение. Всички тези данни се записват по начин, който запазва анонимността на потребителите. Сайтът не събира и не изисква предоставяне на лични данни от потребителите като име, телефон, е-мейл адрес и други. Вижте нашата политика за поверителност.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close