• 26/03/2017
• Volvo Trucks
• Мартин Донков
• Коментарите са изключени за Крачка в бъдещето

Volvo Concept Truck е първата разработка на Volvo Trucks на хибриден автомобил, създаден за превози на дълги разстояния. Комбинацията с други подобрения по автомобила осигурява общо намаление на разхода на гориво и на емисиите на CО2 с около 30 процента.

Хибридната силова линия e ключово подобрение, което Volvo Trucks интегрира в концептуалния си модел Volvo Concept Truck. Машината бе показана за първи път през май 2016 г., но днес разработката и усъвършенстването на автомобила са напреднали още повече. Хибридното задвижване се комбинира с оптимизирана аеродинамика, намаляването на съпротивлението при търкаляне и редуциране на теглото. Той е един от първите по рода си при тежкотоварните автомобили за превози на дълги разстояния.

„Искаме да сме в челните позиции в разработването на товарни електромобили. Нашата цел е постоянно да намаляваме нивата на разход на гориво и вредни емисии“, каза Клаас Нилсон, главен изпълнителен директор на Volvo Trucks. „Общественият интерес към възобновяемите енергийни източници ни кара да вярваме, че през следващите години електрозадвижването и хибридната технология ще стават все по-важни. Силовата линия в нашия концептуален автомобил е разработена така, че да подобри транспортната ефективност. Така трупаме опит, който ще ни помогне да предложим на транспортния бизнес решение за устойчиво развитие“, допълни той.

Хибридната силова линия работи, като възстановява енергия при спускане по наклон, по-голям от 1 процент или при спиране. Възстановената енергия се съхранява в акумулаторите на автомобила и се използва, когато той се движи в електрически режим по равни пътища или малки наклони. Специално за хибридната силова линия е разработена усъвършенствана версия на системата в помощ на водача I-See на Volvo Trucks. Тя анализира топографията на пътя отпред, прави изчисления и предлага най-икономичния и ефективен избор между дизеловия двигател и електромотора, както и оптималното време за използване на възстановената енергия.

При обичаен курс за превоз на дълго разстояние се очаква, че хибридната силова линия ще позволи двигателят да остане изключен до 30 на сто от времето за шофиране. Това ще спести между 5 и 10% гориво в зависимост от типа на тежкотоварния автомобил или спецификацията и цикъла му на шофиране. Освен това предлага възможност за шофиране в изцяло електрически режим на разстояние до 10 км. Така автомобилът работи с нулеви емисии и нисък шум.

„Днес превозите на дълги разстояния имат основен дял в разхода на енергия в транспортния сектор. Използването на хибридна технология може да доведе до значителни оптимизации и да предложи отговорно решение към околната среда“, казва Ларс Мартенсон, директор Околна среда и иновации във Volvo Trucks.

„Volvo Concept Truck е нашата платформа за тестване на нови технологии за увеличаване на транспортната ефективност“, казва Аке Отцен, главен мениджър проекти, Volvo Trucks. „Някои от тези разработки вече са внедрени в нашите товарни автомобили, а за други това предстои в близко бъдеще. Хибридната силова линия е базирана отчасти на нашите познания и опит, натрупани при хибридните и електрическите автобуси на Volvo Buses“, уточнява той.

Факти: Volvo Concept Truck

• Volvo Concept Truck е разработен като част на двустранен изследователски проект на Шведската енергийна агенция Energimyndigheten и Министерство на енергетиката на САЩ.
• Беше разработен и концептуален товарен автомобил по проекта SuperTruck на Министерството на енергетиката в САЩ.

Факти: Електрическа хибридна силова линия

• Възстановява енергията при спускане по наклон, по-голям от 1% или при спиране. Възстановената енергия се съхранява в акумулаторите на автомобила и се използва, когато той се движи в електрически режим по равни пътища или малки наклони.
• Специално за хибридната силова линия е разработена усъвършенствана версия на системата в помощ на водача I-See на Volvo Trucks. Тя анализира топографията на пътя отпред, като използва информация от GPS и електронната карта. Посредством усъвършенстван алгоритъм, на базата на височината на пътя и очакваната скорост, системата изчислява най-икономичното и ефективно използване на дизеловия двигател и електромотора, както и оптималното време за използване на възстановената енергия.
• При обичаен курс за превоз на дълго разстояние се очаква хибридната силова линия дава възможност двигателят да остане изключен до 30% от времето за шофиране. Това ще спести между 5 и 10% гориво в зависимост от автомобила и цикъла му на шофиране.

Спецификации: Volvo Concept Truck

• Модел на товарния автомобил: Volvo FH
• Двигател: Volvo D13 Euro 6, степен C