КАМАЗ-Мастер oтново на върха

Руският отбор „КАМАЗ-мастер“ триумфално се завърна на върха на едно от най-тежките ралита в автомобилния спорт – рали маратона „Дакар“ за рекорден четиринадесети път в историята си. Екипажът на Едуард Николаев стана победител в Dakar 2017, а съотборникът му Дмитрий Сотоников се класира втори.

Пътят на „КАМАЗ-мастер“ към победата не беше лесен. Рали „Дакар“ е надпревара между изключително силни екипажи, отбори и конструкторски бюра. През 12-те състезателни етапа, изминаващи 8800 километра през равнините, горите и пустините на Парагвай, Аржентина и Боливия, на „КАМАЗ-мастер“ се налагаше да се справя с изключително силна конкуренция. На старта на състезанието застанаха 50 тежки състезателни машини (MAN – 14 , DAF – 6, Iveco – 6, TATRA – 3, KAMAZ – 4 , Renault – 3, GINAF – 3, MAZ – 3, HINO 2, LIAZ -1, SCANIA – 2, MERCEDES – 3).

Основните конкуренти на КАМАЗ в състезанието Iveco, MAN, TATRA и Renault бяха изключително добре подготвени за надпреварата и оказаха сериозен отпор на доминацията на КАМАЗ. Всички отбори бяха привлекли силни пилоти и сериозно усъвършенствали състезателната техника. Технологичните нововъведения дадоха преднина на конкурентите в първата част на състезанието.

Машините на съперниците бяха добре подготвени за трасета, напомнящи на класическите рали състезания, каквито бяха и първите няколко етапа от състезанието. Състезателните камиони с шестцилиндрови, редови двигатели, съвременни моторни спирачки и системи за максимална скорост в отсечките (електронна система, помагаща на пилота да поддържа максимално близка скорост до разрешените 140 км в час) имаха преимущество в етапите с рязко спиране и бързо ускорение. КАМАЗ, от друга страна, са се доказали най-вече на по- тежки терени извън пътя, с движението си по пресечен терен без предварително зададен маршрут, по такъв терен от изключително значение са окачването и големият въртящ момент на V-образния двигател. Поради това пилотите Питър Верслуис (MAN), Ханс Стейси (MAN), Жерар де Рой (Iveco), Федерико Вилягра (Iveco) имаха сериозно предимство предвид богатия си опит в рали състезанията. Въпреки всичко отборът на КАМАЗ не изостана драматично в началото на надпреварата от отборите на Renault, MAN и Iveco. С напредването на надпреварата дойдоха и по-тежките етапи в Боливия, на по по-висока надморска височина, където руският отбор започна да наваксва значително. Етапите в Боливия се характеризират с почти пълното отсъствие на път, разредения въздух, а тази година те бяха допълнително затруднени от проливните дъждове. В тези трудни условия „КАМАЗ-мастер“ успя да се върне в борбата за титлата в Dakar 2017.

Преди деня за почивка, в средата на състезанието, начело на класирането бе миналогодишният победител в „Дакар“ холандецът Жерар де Рой (Iveco), следван от трите КАМАЗ-а.

Изключително драматично се разви така нареченият маратонски етап в състезанието, когато в продължение на два дни екипажите бяха лишени от техническата си поддръжка и в случай на авария трябваше да се справят сами. В този етап машината на Айрат Мардеев, попадна в меки пясъци и се наложи да бъде теглена на буксир, което доведе до загубата на повече от два часа.

За ожесточеността на надпреварата говори и това, че към 10-ия етап на надпреварата състезателите в горната част на класирането бяха с разлика от едва половин час, което не е типично дори за значително по-бързи състезания. Разликите между първите трима в надпреварата след повече от 7000 състезателни километра бяха само няколко минути. Изходът от състезанието се реши буквално в последните няколко етапа. Предвид сравнително равностойните технически характеристики на машините и съпоставимите умения на пилотите от решаващо значение се оказаха качествата на навигаторите и степента им на сработване с пилотите. И точно навигаторите на руския отбор показаха най-високо майсторство и успяха да доведат отбора си до победа. В 10-ия етап благодарение на навигаторите Евгени Яковлев и Руслан Ахмадеев камионите на Едуард Николаев и Дмитрий Сотников успяха да увеличат преднината си пред конкуренцията, съответно с 19 и 23 минути.

На финала на рали „Дакар“ екипажът на Едуард Николаев, Евгени Яковлев, Владимир Рибаков стана първи в генералното класиране, а тимът на Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев, Игор Леонов зае втората позиция. Трети финиша достигна холандецът Жерар де Рой (Iveco).

От „КАМАЗ-мастер“ отпразнуваха рекордната си 14 титла на престижното състезание и отбелязаха, че, ако искат да запазят победата си и през следващата година, ги очаква сериозна работа по развитието на машината и двигателя, тъй като от 2018 моторите на тежкотоварните състезателни автомобили ще бъдат ограничени до 13 литра.

Коментирайте

За да оставите коментар моля влезте в профила си или се регистрирайте.
TimoCom_09_2017

Този сайт използва "бисквитки" (cookies). Ако желаете може да научите повече тук

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close