Volvo I-Save

Икономия на всеки километър

  • 29/07/2019
  • Мартин Донков
  • Коментарите са изключени за Икономия на всеки километър

На специален медиен тест драйв, проведен в Южна Швеция, Volvo Trucks представи последната си иновация по отношение горивната ефективност. Журналисти от цяла Европа имаха възможност да изпробват в реални условия възможностите за икономия на пакета I-Save интегриран в тежкотоварна композиция с влекач от серията FH.

Завидната икономия на гориво от 7 процента се постига от серия подобрения, направени в силовата линия на влекача в сравнение с аналогичен модел на марката без пакета I-Save. В сърцето на подобренията са двигателят D13TC и пакетът за горивна ефективност, предназначен за дълги разстояния. Всички нововъведения в този автомобил – от новите задни оси с намалено триене до вътрешната форма на буталата, са направени с мисъл за намаляване разходите на гориво.

На фона на постоянно нарастващото търсене на транспорт в Европа тежкотоварните автомобили покриват все по-големи разстояния. В същото време транспортните компании са изправени пред увеличаващите се цени на дизеловите горива, което оказва натиск върху рентабилността.

„Volvo FH с I-Save е нашият отговор на това предизвикателство. Това е цялостно решение, което съчетава най-новите технологии за значително намаляване на разхода на гориво при транспорт на дълги разстояния. Без, разбира се, да правим компромис с управляемостта” – казва Роджър Алм, президент на Volvo Trucks.

В основата на Volvo FH I-Save е новият, модерен двигател D13TC – най-икономичният от серията мотори за дълги разстояния на Volvo Trucks. Той разполага със специално разработени бутала с патентован вълнообразен дизайн, който подобрява горенето и увеличава ефективността чрез насочване на топлината и енергията към центъра на цилиндрите. Излишната енергия в отработените газове след това се използва за задвижване на двигателя чрез допълнителна турбина, наречена Turbo Compound. Двигателят предлага и други ползи. На първо място, D13 с Turbo Compound има охладена система за рециркулация на отработените газове, която намалява количеството на азотния оксид по време на горивния процес. Това от своя страна означава, че е необходимо по-малко количество AdBlue, което пък допринася за по-ниските общи разходи. От друга страна, D13TC произвежда до 300 Нм допълнителен въртящ момент, което означава по-ниски обороти и съответно по-малко гориво, за да се поддържа постоянна скорост при движение по магистрала. Допълнителният въртящ момент дава възможност и за по-висока средна скорост, особено забележима при изкачване на възвишения.

Това е идеалното решение за компаниите, работещи на дълги курсове. Turbo Compound не е изцяло нова система. Инженерите от Volvo Trucks споделиха, че и в миналото са работили по подобни проекти, но новото тук е, че е търсен допълнителен въртящ момент, а не само мощност. Резултатът от този допълнителен въртящ момент е възможността композицията да изминава по-голямо разстояние, без да преминава на ниска предавка. За това значително допринася друга важна част от I-Save – актуализирана и подобрена система I-See, която анализира и се адаптира към топографията на терена и включва софтуер за превключване на предавките, тя е специално пригодена за транспорт на дълги разстояния. I-See използва информацията за пътя напред, за да използва енергията на движението на товарния автомобил по най-добрия възможен начин при шофиране по хълмист терен. Тя се грижи за избора на предавка, ускорение и спиране на двигателя, когато се активира I-Cruise, който спомага за запазване на скоростта, като в същото време я регулира, за да се намали разходът на гориво. Тя също така помага да се поддържа висока средна скорост за повишаване на производителността, като същевременно допринася за по-безопасно и по-удобно пътуване. При спускане по наклон I-Roll автоматично изключва двигателя, за да използва инерцията на товарния автомобил вместо гориво.

I-See разполага с нова карта с висока разделителна способност за по-точно позициониране на топографията. Разбира се, за общия резултат помагат и новите гориво ефективни задни оси. Комбинираното повишаване на ефективността на всички тези продукти и услуги може да доведе до икономия на гориво до 7% в сравнение с D13 Евро 6 D.

„Ние сме приспособили всеки аспект от I-Save, за да предоставим на операторите на дълги разстояния, особено на тези, които обикновено пътуват повече от 120 000 км годишно, възможно най-ефективния автомобил“, казва Матс Францен, директор във Volvo Trucks отговарящ за силовия тракт. „Колкото по-дълго шофират, толкова по-голяма ще е икономията за собствениците на Volvo FH I-Save. D13TC е мощен двигател, който осигурява изключително икономично и плавно шофиране.“
Volvo FH с I-Save е на разположение за поръчки от 11 март 2019 г. на европейските пазари.

Този уебсайт използва проследяващ код на Google Analytics и бисквитки, за да събира данни за вашето посещение. Всички тези данни се записват по начин, който запазва анонимността на потребителите. Сайтът не събира и не изисква предоставяне на лични данни от потребителите като име, телефон, е-мейл адрес и други. Вижте нашата политика за поверителност.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close