Volvo I-Save
Икономия на всеки километър
- 29/07/2019
- Мартин Донков
- Борислав Иванов
- Коментарите са изключени за Икономия на всеки километър
На специален медиен тест драйв, проведен в Южна Швеция, Volvo Trucks представи последната си иновация по отношение горивната ефективност. Журналисти от цяла Европа имаха възможност да изпробват в реални условия възможностите за икономия на пакета I-Save интегриран в тежкотоварна композиция с влекач от серията FH.
Завидната икономия на гориво от 7 процента се постига от серия подобрения, направени в силовата линия на влекача в сравнение с аналогичен модел на марката без пакета I-Save. В сърцето на подобренията са двигателят D13TC и пакетът за горивна ефективност, предназначен за дълги разстояния. Всички нововъведения в този автомобил – от новите задни оси с намалено триене до вътрешната форма на буталата, са направени с мисъл за намаляване разходите на гориво.
На фона на постоянно нарастващото търсене на транспорт в Европа тежкотоварните автомобили покриват все по-големи разстояния. В същото време транспортните компании са изправени пред увеличаващите се цени на дизеловите горива, което оказва натиск върху рентабилността.
„Volvo FH с I-Save е нашият отговор на това предизвикателство. Това е цялостно решение, което съчетава най-новите технологии за значително намаляване на разхода на гориво при транспорт на дълги разстояния. Без, разбира се, да правим компромис с управляемостта” – казва Роджър Алм, президент на Volvo Trucks.
В основата на Volvo FH I-Save е новият, модерен двигател D13TC – най-икономичният от серията мотори за дълги разстояния на Volvo Trucks. Той разполага със специално разработени бутала с патентован вълнообразен дизайн, който подобрява горенето и увеличава ефективността чрез насочване на топлината и енергията към центъра на цилиндрите. Излишната енергия в отработените газове след това се използва за задвижване на двигателя чрез допълнителна турбина, наречена Turbo Compound. Двигателят предлага и други ползи. На първо място, D13 с Turbo Compound има охладена система за рециркулация на отработените газове, която намалява количеството на азотния оксид по време на горивния процес. Това от своя страна означава, че е необходимо по-малко количество AdBlue, което пък допринася за по-ниските общи разходи. От друга страна, D13TC произвежда до 300 Нм допълнителен въртящ момент, което означава по-ниски обороти и съответно по-малко гориво, за да се поддържа постоянна скорост при движение по магистрала. Допълнителният въртящ момент дава възможност и за по-висока средна скорост, особено забележима при изкачване на възвишения.
Това е идеалното решение за компаниите, работещи на дълги курсове. Turbo Compound не е изцяло нова система. Инженерите от Volvo Trucks споделиха, че и в миналото са работили по подобни проекти, но новото тук е, че е търсен допълнителен въртящ момент, а не само мощност. Резултатът от този допълнителен въртящ момент е възможността композицията да изминава по-голямо разстояние, без да преминава на ниска предавка. За това значително допринася друга важна част от I-Save – актуализирана и подобрена система I-See, която анализира и се адаптира към топографията на терена и включва софтуер за превключване на предавките, тя е специално пригодена за транспорт на дълги разстояния. I-See използва информацията за пътя напред, за да използва енергията на движението на товарния автомобил по най-добрия възможен начин при шофиране по хълмист терен. Тя се грижи за избора на предавка, ускорение и спиране на двигателя, когато се активира I-Cruise, който спомага за запазване на скоростта, като в същото време я регулира, за да се намали разходът на гориво. Тя също така помага да се поддържа висока средна скорост за повишаване на производителността, като същевременно допринася за по-безопасно и по-удобно пътуване. При спускане по наклон I-Roll автоматично изключва двигателя, за да използва инерцията на товарния автомобил вместо гориво.
I-See разполага с нова карта с висока разделителна способност за по-точно позициониране на топографията. Разбира се, за общия резултат помагат и новите гориво ефективни задни оси. Комбинираното повишаване на ефективността на всички тези продукти и услуги може да доведе до икономия на гориво до 7% в сравнение с D13 Евро 6 D.
„Ние сме приспособили всеки аспект от I-Save, за да предоставим на операторите на дълги разстояния, особено на тези, които обикновено пътуват повече от 120 000 км годишно, възможно най-ефективния автомобил“, казва Матс Францен, директор във Volvo Trucks отговарящ за силовия тракт. „Колкото по-дълго шофират, толкова по-голяма ще е икономията за собствениците на Volvo FH I-Save. D13TC е мощен двигател, който осигурява изключително икономично и плавно шофиране.”
Volvo FH с I-Save е на разположение за поръчки от 11 март 2019 г. на европейските пазари.