DAF CF и XF
Всичко в името на ефективността
- 29/05/2017
- DAF Trucks NV
- Мартин Донков
- Коментарите са изключени за Всичко в името на ефективността
DAF представи новото поколение тежкотоварни автомобили CF и XF, които поставят нови стандарти по отношение ефективността на транспорта и комфорта на водача. Разходът на гориво при новите модели е намален с до 7 процента благодарение на нововъведения при двигателите, силовата линия и оптимизирания аеродинамичен пакет. Допълнителни ползи могат да настъпят и благодарение на новата система DAF Connect fleet management. Новото поколение CF и XF също така предлагат намалено тегло, което повишава товароносимостта. Интериорът и екстериорът на моделите също са претърпели модификация и осигуряват допълнителен комфорт на водача.
„На базата на отличната репутация по отношение икономичност, рентабилност и удобство за шофьора на настоящата гама тежкотоварни автомобили, отговарящи на екологичния стандарт Евро 6, ние изградихме нашите нови CF и XF. Те предлагат отлични възможности както на собственика, така и на водача“, споделя Престън Фейт, президент на DAF Trucks. „Подкрепени от водещи в отрасъла услуги и високото професионално ниво на дилърската ни мрежа, новите камиони CF и XF влизат в производство през лятото на 2017 г.“ – допълни той.
Подобрена икономичност с повече мощност и въртящ момент
Благодарение на изцяло интегрираната и иновативна силова линия новите модели предлагат водеща горивна ефективност. Това означава, че двигателят, системата за обработка на изгорелите газове, скоростната кутия и задната ос постигат оптимално взаимодействие. Това е в пълна хармония с философията на DAF – Transport Efficiency, изповядваща максимално намаляване на стойността на притежание на тежкотоварния автомобил.
Двигателят PACCAR MX е с подобрено турбо пълнене и нова EGR система за рециркулация на изгорелите газове. Топлинната ефективност е подобрена чрез разработването на нова горивна система, включваща нови бутала, инжектори и инжекционни стратегии, като се използват по-високи съотношения на компресия. Използват се нови високоефективни охлаждащи, кормилни и маслени помпи с променлива скорост за постигане на най-нисък разход на гориво.
Основен принцип при разработването на новите двигатели е намаляването на оборотите на двигателя за по-добра горивна ефективност. Максималният въртящ момент на двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 е значително увеличен и вече е на разположение от 900 оборота в минута. PACCAR MX-13 произвежда 390 кВт/530 к.с. и има 2600 Нм въртящ момент при 1000 об/мин.
Високоефективни конструкции на задния мост
Дизайнът на задния мост е допълнително подобрен и предавателното число е намалено до 2.05: 1, което позволява скорост от 85 км/ч при едва 1000 – 1040 об/мин в зависимост от избора на задвижване. Новото поколение диференциал на задния мост се отличава с изцяло нов дизайн на коронното колело и пиньона, позволявайки висока издръжливост и ефективност, както и изключително ниски нива на шум. Използването на масла с нисък вискозитет в задните оси и крайните лагери на колелата с ниско триене повишават и горивната ефективност.
Ефективна скоростна кутия TraXon като стандарт
Новото поколение автоматични скоростни кутии TraXon са стандартни за новите серии CF и XF, като 12-те скорости са стандартни, а 16-степенните са опция. Разширената употреба на EcoRoll позволява по-малко загуби от триене, по-бърза смяна на скорости и допринасят за ниския разход на гориво. Тихата и гладка работа и прецизното управление на съединителя подобрява чувствително удобството на водача. Маневреността е подобрена, дори и при по-високи скорости.
Разширени функции на софтуера за задвижване
Новият CF и XF разполагат с изцяло нова електрическа и електронна архитектура. Блокът за управление е изцяло нов. Той включва подобрени функционалности като EcoRoll, Cruise Control, както и Dynamic Cruise. Dynamic Cruise адаптира характера на круиз контрола към различните условия на шофиране. Благодарение на допълнителната интеграция на Predictive Cruise Control (PCC) и EcoRoll PCC вече може да активира EcoRoll по-рано, когато и двете технологии са изчислили, че инерцията на автомобила е достатъчна, за да пренесе превозното средство в неутрална предавка след върха на хълма.
Моторни спирачки PACCAR
Освен мощността на двигателя и производителността на моторната спирачка PACCAR е подобрена. Максималната спирачна мощност на двигателя PACCAR MX-11 е нараснала от 320 до 340 кВт. Спирачната мощност се е увеличила с 20 на сто в диапазона от 1000 до 1500 оборота в минута. Максималната спирачна мощност на MX-13 е не по-малка от 360 кВт и в диапазона от 1200 до 1500 об/мин спирачната мощност се е увеличила до 30 процента.
Аеродинамични оптимизации
За да се постигне възможно най-нисък разход на гориво, аеродинамиката на превозните средства е подобрена благодарение на новия дизайн на слънчевите козирки за CF и XF. Освен това новият XF е с подобрена предна маска, оптимизираща потока на въздуха зад решетката за оптимална аеродинамика около транспортното средство и през двигателния отсек. Новите затварящи решетки намаляват плъзгането, а новите затварящи се междинни между фаровете и ъгловия дефлектор реализират възможно най-добрата аеродинамика.
До 100 килограма по-висока товароносимост
За новите CF и XF DAF е разработил изцяло нова и компактна система за последваща обработка на изгорелите газове (EAS), което позволява повече пространство на шасито за монтирането на различни приспособления и компоненти, като по-голям резервоар за гориво, компресори, кутии за инструменти или кран.
Усъвършенстваната технология на EAS позволява 40 % намаляване на общия размер на системата. Компактната кутия се загрява по-бързо, позволявайки на двигателя да достига по-бързо до оптималните си параметри.
Компактността на агрегатите EAS също така означава, че за специални приложения вече няма нужда да се разделят филтрите за дизелово гориво и филтъра за твърди частици, което допринася за отличната цялостна ефективност.
Друго предимство на новия ултракомпактен EAS модул е, че той е с около 50 килограма по-лек. Благодарение на допълнителните мерки като оптимизиране на теглото на двигателя и шасито новият CF и XF предлагат 100 кг повече полезен товар.
Сервизните интервали на новия DAF CF и XF могат да бъдат удължени от 150 000 на 200 000 километра. Въпреки компактните размери на новото устройство EAS неговите възможности са несравними, което води до интервали за почистване на пепел до 500 000 километра, което допринася за максималното време за работа на клиента.
