Jungheinrich

Бум от иновативни предложения на изложението eCarTec в Мюнхен

Подразделенията на Jungheinrich – Energy и Drive Systems, съчетават пълни скоростни решения за технологията eDrive от един-единствен източник – литиево-йонна батерия и зарядно по стандарти с висока безопасност. Утвърденият опит на Jungheinrich в това поприще идва от почти 90 000-те произвеждани електрически машини всяка година, а и от над 60-годишната традиция в тази област.

Като един от водещите производители и доставчици на интралогистични решения, Jungheinrich е в състояние да изрази опита си в иновациите и в други сектори. Като резултат компанията със седалище в Хамбург бе единственият участник от сферата на интерлогистиката на състоялото се в Мюнхен изложение eCarTec, който представи пред професионалната аудитория иновациите си в областта на електрическата мобилност. Това сравнително ново изложение с акцент върху алтернативното задвижване скоро ще се превърне в най-голямия търговски панаир за електрическа мобилност и хибриди. В тазгодишното му издание, състояло се от 18 до 20 октомври, се включиха над 430 участника, за да представят електромобили, системи за съхранение на енергия, задвижващи агрегати и двигатели, нови технологии, както и всякакви решения, свързани с енергията, инфраструктурата и финансирането на проекти в бранша. Събитието се състоя със съдействието на sMove360 за свързани и автономно автомобили и бе допълнено от конференция и зона на открито, където посетителите имаха възможността да тестват най-новите електромобили и хибриди.

На изложението подразделението на Jungheinrich Energy and Drive Systems представи цяла гама задвижващи агрегати, решения за акумулиране на енергия, сред които и електронен контрол на задвижването, литиево-йонни батерии, системи за зареждане, периферия, като дисплеи и педали.

Акцентът на щанда на компанията бе минибагерът със странично управление на Tobroco (марка Giant), разработен от няколко компании, но дооборудван от от Jungheinrich с електрическа задвижваща система. „С почистващите машини, както и в сектора за строително оборудване, можем ясно да видим ясно бъдещите тенденции в електрическата мобилност – сподели д-р Карстен Харниш, шеф на гореспоменатото подразделение на компанията. – Особено за строителната техника за ползване на открито, неща като шум и вредни емисии, са от първостепенна важност. В това отношение двигателите с вътрешно горене не могат да се конкурират с електрическите, тъй като поддръжката на последните е значително по-евтина “, допълва Харниш.

Jungheinrich дооборудва Kramer 5055e с 32-киловатов мотор, допълнен от хидравлично задвижване с максимум 40 кВт, като сумарната мощност на системата е над 70 кВт. Все повече бройки от тези машини, ползващи новия евтин и с нулеви емисии метод за задвижване, се продават годишно. Именно този модел спечели тазгодишната награда за иновации и технологии, които са наричани още „Оскари“ в бранша.

На щанда на марката в Мюнхен имаше и друг електрически модел – малкият автомобил Wenckstern, хотрод, ползван за туристически обиколки в много градове по света. Оригиналът е с бензинов двигател, чиято поддръжка е доста скъпа, но Jungheinrich дооборудва модела с eDrive. Така автомобилът е в състояние да работи 15 000 часа, равносилни на 400 000 км, без да е необходима каквато и да била поддържка.

Освен всичко останало литиево-йонните батерии на компанията са с реален USP (уникално търговско предложение) спрямо конкурентите – специалното в решението на Jungheinrich в случая се крие във факта, че всички компоненти комуникират помежду си – контролните уреди са свързани с батериите, а те на свой ред – със зарядното устройство, като по този начин се получава една непрекъсната и завършена система, която в едно обозримо бъдеще ще споделя индивидуалните данни в „облак“. От компанията не без гордост отбелязват, че по този начин вече машините им имат подготовка, за да отговарят на изискванията на стандарта Industry 4.0 (посочващ класа автоматизация, примерно автомобилите клас 2).

Коментирайте

За да оставите коментар моля влезте в профила си или се регистрирайте.
TimoCom_09_2017

Този сайт използва "бисквитки" (cookies). Ако желаете може да научите повече тук

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close