|
|
| |
| |
|
|
|
|
Оперативна програма "Транспорт" започва процедури по седем нови пътни отсечки
|
| |
|
|
Процедури по изграждане на седем нови пътни отсечки ще стартират по Оперативна програма "Транспорт" от септември 2010 г. , съобщиха от пресцентъра на МРРБ.
Сред тях са търговете за два лота от магистрала "Струма", два от магистрала "Марица", както и за пътищата "Кърджали – Подкова", "Мездра – Ботевград" и Гара Яна.
До април 2011 г. трябва да са подписани договорите за строителство на посочените участъци, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев след завръщането си от Брюксел.
Министър Плевнелиев съобщи също, че по време на разговорите с Европейската комисия, Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 г., която управлява МРРБ, е оценена като най-добре работеща, а Оперативна програма "Транспорт”, управлявана от МТ – като най-проблемна. Данните към момента показват, че заедно трите лота на АМ "Тракия” са 23 % изпълнение на ОП "Транспорт", докато по ОПРР има 45 % усвояване на европейските средства.
В резултат на променените процедури, подхода в работата и проведените в Агенция "Пътна инфраструктура" търгове за пътни отсечки, финансирани по Оперативна програма "Регионално развитие", са икономисани над 60 млн. лева. Това позволява предсрочно да стартира строителството на Околовръстния път в частта Симеоновско шосе – Младост 4, съобщи министър Плевнелиев.
Според него ситуацията около временното преустановяване на работата по пътни проекти по "Транзитни пътища" не е толкова страшна, колкото се изкарва в последните дни.
Росен Плевнелиев подчерта, че България ще потърси помощ от Световната банка за подготовката на проекти по национална програма за рехабилитация на пътища, за която са необходими един милиард евро.
Подкрепата, по думите на министъра, означава специален екип от банката и специален фокус върху подготовката на пътните проекти, заради голямата натовареност на пътната агенция по проекти от еврофондовете. След като станат готови проектите, тяхното финансиране може да се осигури по линия на оперативната програма "Транспорт".
Други проекти по тази програма могат да се финансират като второкласни и третокласни пътища по оперативната програма "Регионално развитие", защото през 2011-2012 г. би могло да има възможност да се пренасочат средства по различните схеми на програмата. Дори и за този програмен период да не стане, може да се кандидатства за периода 2014-2020 г., посочи министърът.
Третата според него възможност за финансирането на проектите за рехабилитация на пътищата е чрез държавни инвестиционни заеми по линия на различни банки.
Министърът съобщи, че изпълнението на проекти по "Транзитни пътища 5" на МРРБ и по програмата със Световната банка временно се отлага за началото на следващата година, но пък стартира програма за 500 млн. лв. по оперативната програма "Регионално развитие".
До момента МРРБ е погасило към строителните фирми 147 млн. лева по споразумението с тях и вече разплаща общо 139 млн. лева чрез Българската банка за развитие.
Министърът отново подчерта значимостта на проблема с отсъствието на готови проекти и информира, че се водят разговори със Световна банка за подпомагане на този процес.
Като безспорен успех в Брюксел, министърът определи представянето на българската позиция за развитието на Дунавския регион в Европейския парламент вчера. С работата си по стратегията България има доказани успехи и може спокойно да бъде водеща страна в областите туризъм и мултикултурен диалог, смята Росен Плевнелиев, който е и национален координатор на страната ни в новата инициатива на ЕС.
6 млрд. евро инвестиции в пътна инфраструктура предвижда нов проект на Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС).
Генералният план е подготвен от АЕКОМ – България. Финансира се от Европейския фонд за регионално развитие и национално съфинансиране чрез оперативна програма „Транспорт”. Разработването на плана е възложено от транспортното министерство през 2008 година.
При откриването на публичното обсъждане заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съоб(щенията Ивайло Московски заяви, че планът трябва да бъде база за програмиране на всички бъдещи инфраструктурни транспортни проекти, които ще бъдат финансирани по европейски програми, държавен бюджет или публично-частни партньорства.
Шест милиарда евро инвестиции в нова или подобряване на съществуваща инфраструктура за автомобилен и железопътен транспорт, препоръчва консултантската фирма. В резултат на намаляване на времето за пътуване с автомобил и влак, се очакват икономии в размер на 7.4 млрд. евро.
Няколко инфраструктурни проекти, които попадат в обхвата на трансевропейската транспортна мрежа, са очертани като приоритетни за България: От границата ни със Сърбия до Турция; от Македония до Черно море, Румъния/Видин/ – Гърция /Кулата/, Румъния /Русе/ - Гърция /Маказа/; София – Варна, водните пътища по Дунав и Черно море, околовръстният път на София.
|
|
|
|
|
