|
|
| |
| |
|
|
|
|
CX700B Тежкоатлета на CASE
|
| |
|
|
Напълно преработената кинематика, скъсената дръжка на кофата и 19 % повече изкопна сила превръщат най-новата генерация на CX700 ME в идеален за най-трудни изкопни работи на земна маса при тежки условия. Изключително стабилната конструкция и превъзходната изкопна производителност още веднъж значително подобряват работната гъвкавост и икономичност.
Геометрия на рамото
Специалното оборудване за тежки земни работи е изцяло преработено от Case Baumaschinen за CX700B, за да може да се предложат подобрена изкопна производителност, още по-добра дълготрайност и повече мощност. При това дължината на основното рамо от 6 580 мм на актуалния модел е запазена. Във всеки случай хидравличните цилиндри са оборудвани с нови лагерни блокове и е увеличена дебелината на материала на стоманената конструкция. Освен това е модифицирана конструкцията на рамото и лагерния блок.
Дръжката на кофата на оборудването за земни работи е скъсена от 3 017 мм на 2 900 мм. Така се постига обсег от 11 600 мм и максимална земекопна дълбочина от 7 080 мм. Цилиндърът на кофата има 100 мм по-дълъг ход и радиус от 2 125 мм. Така значително е повишена подвижността на оборудването при изкопни движения и при товарене.
Изкопната сила на дръжката на кофата е подобрена с 19 %. Така при нормален работен режим се достигат 281 kN и впечатляващите 307 kN с включен PowerBoost.
Утвърдена производителност
В постоянен диалог и тясно съгласуване с клиентите на Case при усъвършенстването беше решено да се запазят без промяна силните страни на утвърдения CX700B. Задвижването се осигурява от високоефективен дизелов двигател Commonrail с електронно управление. Двигателят отговаря на всички изисквания на Euronorm Tier III и осигурява номинална мощност от 345 кВт (463 PS).
Надеждно качество
При долната кола се използват утвърдени компоненти от 80-тонен клас. Основата включва устойчива на съпротивление рамкова конструкция от особено трайни стоманени части, които гарантират голяма дълготрайност и висока надеждност. Чрез използване на хромирани болтове и медни втулки от системата EMS (Extended Maintenance System) необходимите интервали за смазване се удължават на до 1 000 работни часа или 6 месеца. Изключение от това правят само болтовете на кофата, които поради високото си натоварване трябва да се смазват след 250 работни часа. Чрез използване на синтетични филтърни пълнители интервалите за смяна на маслото се удължават на 5 000 работни часа.
Удобно обслужване от върхов клас
Кабината на водача при серията CX B е една от най-големите сред всички конкуренти и предлага на водача на машината достатъчно място, за да си направи удобно работно място. Включената още в стандартната версия климатична система и големите стъкла с превъзходна видимост създават приятна среда, в която и продължителната работа може да протича без стрес и да бъде производителна.
Технически данни
Case CX700B ME
Работно тегло: 70.000 kg
Номинална мощност: 354 kW (463 PS)
Дължина на рамото: 6.580 mm
ME-дръжка на кофата: 2.900 mm
Макс. изкопна дълбочина: 7.080 mm
Макс. височина на обръщане: 6.860 mm
Макс. обхват: 11.600 mm
Транспортна височина (със спусната дръжка): 4.225 mm
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
| |
| |
|
ДРУГИТЕ МЕДИИ |
| |
| |
| FESTOOL FESTOOL ACEA - Европейска асоциация на автомобилните производители ACEA СЪЮЗЪТ НА ВНОСИТЕЛИТЕ НА АВТОМОБИЛИ В БЪЛГАРИЯ ААП |
| |
|
| |
|
|
