бр. 108, год. 11
 
 
08 Февруари 2010 г. сряда
 
 
 
 
   
   
 
 
ЛОГИСТИКА
 
 
   
Printer
 
Mail
 
бр. 108, година 11
 
 
     
 
 

Изкуствен интелект


     
Благодарение на RFID технологията машината може да бъде автоматично навигирана в тесните коридори

EKS 210/312 идва стандартно с RFID, която за първи път бе демонстрирана на изложението CeMAT 2008. С нейна помощ машината комуникира едновременно с терена и със системата за складово управление. Последната се захранва с информация директно от устройството за складов контрол. Модулите „хоризонтално позициониониране“ и “селекция за височина на платформата” са основните елементи на навигацията за складиране. Комисионерите получават конкретна задача от системата за складово управление и всичко, което операторът трябва да направи, е да я одобри с кликане на мишката от терминала, след което системата за складово управление „предава” информацията и машината автоматично се придвижва до определената стелажна клетка, откъдето взема стоката. С RFID технологията може да се въведат граници за скоростта на комисионера във всеки участък от склада. Така там, където минават хора и други машини, скоростта може да бъде по-ниска. Допълнително машината е снабдена със сензори, които сканират пътя пред нея, като следят за внезапната поява на движещи се обекти. В случай, че някой пресече пътя, скоростта автоматично се намалява в зависимост от разстоянието до движещия се обект.
След като желаната позиция е одобрена от оператора, ордер пикърът стига до нея по възможно най-краткия път и с оптимална скорост, като това е съчетано с минимален разход на енергия.
Има възможност да се въведат и ограничения за височината, на която се издига операторът във всеки коридор. Това се прави в сгради с различна височина на стелажите.
Обновеното поколение включва две машини. Компактният дизайн на EKS 210 го прави изключително пъргав и маневрен. Той е с товароподемност от 1000 кг, а височината на повдигане достига 6000 мм. Машината е една от най-тесните в своята категория – само 900 мм, а дължината й е под 2700 мм. Максималната скорост, която развива машината, е 9 км/ч, а радиусът на завой е 1550 мм.
EKS 312 е високоефективна машина с висок капацитет на товароподемност и изключителна стабилност.
Способен е да повдига товари до 1200 кг на височина от 9500 мм. Максималната му скорост е 10,5 км/ч, а радиусът на завой - 1650 мм.
Габаритите на машината са малко по-големи от EKS 210 – широчината му е 1000 мм, а дължината - 3300 мм.
И двете серии са водещи на пазара по отношение на икономичен разход и бързина на действие. Това се дължи на приложението на трифазната АС технология от четвърто поколение, която бе успешно въведена на пазара от Jungheinrich преди повече от дванадесет години. Хидростатичното задвижване също е от значение. И благодарение на изключително ниското вътрешно съпротивление на машината е постигнат впечатляващо нисък разход на енергия.


Обновените ордер пикъри са с повишена производителност и максимална гъвкавост. Снабдени са с ергономична кабина, която улеснява значително работата на оператора. Значително са намалени и вибрациите, което прави работата много по-благоприятна за здравето на човека.
Допълнителните функции затвърждават предимствата на новите серии на Jungheinrich. Тук влизат по-дългия период за безплатна поддръжка, който върви ръка за ръка с понижената цена. Приложението на двуканалната компютърна система спомага EKS да отговаря на днешните и утрешните стандарти за безопасност.
Текст: Георги Звезданов
Снимки: Jungheinrich

 


ОЩЕ В ЛОГИСТИКА:



Работливите „пчелички” на CAT

 
 
     
В БРОЯ
 
Януари 2010, година 10
 
 

  NDrive G800 концепция All in One
Емил Грозданов

 
 

  Време е за промени на пазара
Интервюто взе Мартин Донков

 
 

  История 109 години столичен градски транспорт
Георги Звезданов

 
 

  Scania ще доставя двигатели на Terex

 
 
АВТОТРАНСПОРТНА ТЕХНИКА

   
 
MAN Nutzfahrzeuge на Bauma 2010


   
 
Volvo провежда екологични тестове


   
 
Царя е непобедим


   
 
Ново Iveco приключение - Overland 12


   
 
Opel Movano и Renault Master Клонираните атакуват


   
 
Работливите „пчелички” на CAT


   
 
Изкуствен интелект


   
 
Schmitz Cargobull предлага светодиодна технология на своите клиенти

 
 
 
 
НОВИНИ   
 
ГАЗ с мисъл за природата

15 Февруари 2010 г.
 
 


Още

 
MAN ще произвежда БТР-и

15 Февруари 2010 г.
 
 


Още

 
Тежки времена за MAN

15 Февруари 2010 г.
 
 
 


Още

 
 
 
ТЕХНОЛОГИИ   
 
 
 
 
 
 
ДРУГИТЕ МЕДИИ   
 
 
FESTOOL FESTOOL ACEA - Европейска асоциация на автомобилните производители ACEA СЪЮЗЪТ НА ВНОСИТЕЛИТЕ НА АВТОМОБИЛИ В БЪЛГАРИЯ ААП
 
 
   
       
 
  © 2008. Всички права запазени. АТТ.
|
|
|
|
|
|
|