| |
|
| |
|
| |
| |
| |
Новите автобуси Isuzu атакуват пазара |
| |
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
На изложението в Кортрик всеки втори автобус бе произведен в южната ни съседка. Anadolu Isuzu е един от най-големите производители в Европа с 30 000 произведени автобуса. Тези резултати я правят производител номер 2 в Турция след заводите на Mercedes. Японската компания Isuzu доставя на различните си партньори по света над 1 милион дизелови двигатели всяка година. Пазарният дял на дизеловите двигатели на тази компания по света е над 20 процента.
Един от най-впечатляващите щандове на изложението бе именно на турската компания Anadolu Isuzu. Тя показа как вижда близкото бъдеще на автобусите. За това и Anadolu Isuzu, която сглобява японските автобуси край Босфора, представи цели три автомобила - градския Citimark, туристическия Novo и обновения Turquoise, впечатляващ с новия си дизайн, техническите си спецификации, както и с лукса в пасажерския отсек.
И трите нови модела на турско-японската компания са снабдени с екологичните дизелови мотори, отговарящи на екологичния стандарт Евро 5.
Novo
Isuzu Novo е елегантен 27-местен автобус, който предлага идеално решение за движение извън града и в близките му околности. Благодарение на по-малките и компактни автобуси превозвачите ще могат да намалят разходите си и да запълват редовните си линии. Което ще предотврати нерентабилното движение на големи полу-празни автобуси.
Novo се предлага в Европа с две версии на изработка - стандартна и Ultra. Те няма да се различават по отношение на дизайн, но мощността на двигателя, задно окачване, спирачна система и задължителното оборудване ще са различни.
По-луксозният вариант на Isuzu Novo разполага с турбодизелов мотор с мощност 190 к. с., докато стандартната версия е с двигател с мощност 155 к. с.
4-цилиндровият дизелов агрегат с обем от 5,2 литра разполага с Common Rail инжекционна система и с водно охлаждане. 190-те к. с. са достъпни при 2600 оборота, а огромният въртящ момент от 513 Нм е наличен в диапазона от 1600 до 2600 об/мин. Специален електронен модул позволява и двата агрегата да са максимално икономични.
Автобуса е с дължина 7270 мм и е с електронен ограничител на максималната скорост до 100 км/ч.
Citimark
Друга звезда на щанда на Isuzu бе компактният градски модел Citimark, който вече се предлага и в България. Той е предназначен основно, за да отговаря на изискванията за превози в мегаполиси с тесни и задръстени улици, а също така и за по-малки населени места и квартали. С малките си габарити Citimark е един добър вариант за редовните софийски линии в квартали като Бояна и Драгалевци. Автобуси като Citimark са възможно най-икономичния начин да се преодоляват все по-големите задръствания в големите градове. Той е първия автобус с дължина 9 м, който се предлага на пазари извън японския. В него оптимално са съчетани съвременните разбирания за удобен градски автобус с изискванията за безопасност на пътниците и за опазване на околната среда. Основните характеристики включват общо тегло 13 000 кг и съответно брой пътници 15 седящи - 60 правостоящи или 27 седящи - 34 правостоящи, радиус на завой от 8100 мм.
Автобусът е оборудван с един от най-новите дизелови двигатели “Common Rail” на Isuzu с работен обем от 5193 куб./см и максимална мощност от 210 к. с., работещ по технологията “cutting edge”, осигуряваща всички изисквания на екологичната норма ЕВРО 4 (от 1 октомври 2009 - ЕВРО 5), а също така и изискванията на клиентите относно икономичност и ефективност. Разходът на гориво е само 25 литра на 100 километра.
Благодарение на задно разположения двигател автобуса разполага с изцяло нисък под, които улесняват достъпа, придвижването и комфорта на пътниците. Окачването е изцяло пневматично с възможност за накланяне към тротоара. В същото време е помислено и за сигурността на пътуващите в автобуса. Той е снабден с въздушна двукръгова спирачна система с дискови спирачни апарати и ABS.
Съвременният външен и вътрешен дизайн на автобуса, както и възможността за разнообразно оборудване като климатик, рампа за хора в неравностойно положение, допълнителен отоплител, ретардер и други в зависимост от желанията на клиента ще правят този автобус сериозен претендент на пазара на градски автобуси.
Citimark се предлага в две версии на европейските пазари, едната с въздушни възглавници само на задната ос, а другата и на двете. Автобусът може да се поръча и със специална платформа с рампа за инвалидни колички.
Turquoise
Новият Turquoise е най-луксозният и комфортен представител на гамата автобуси Isuzu. Той съчетава най-добрите характеристики на пътнически микробус и автобуса. Със своите изцяло кожени седалки, 31 на брой, той става идеален партньор за пътуване на средни разстояния, панорамни обиколки и различни екскурзии. Turquoise разполага с турбо дизелов двигател с мощност 190 к. с., чийто разход надвишава с малко тези на микробусите.
Освен отлична климатична система автобусът предлага и достатъчно разстояние за краката на пътниците, мощна отоплителна система и други.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
ОЩЕ В АВТОБУСИ:
{elements}
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
| |
| |
|
ДРУГИТЕ МЕДИИ |
| |
| |
| FESTOOL FESTOOL ACEA - Европейска асоциация на автомобилните производители ACEA СЪЮЗЪТ НА ВНОСИТЕЛИТЕ НА АВТОМОБИЛИ В БЪЛГАРИЯ ААП |
| |
|
| |
|
|
