| |
|
| |
|
| |
| |
| |
60 години DAF Формулата на успеха |
| |
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
Основана през 1928 г. Van Doorne е известно име сред производителите на ремаркета. Компанията прави голямата крачка 21 години по-късно и представя своето първо шаси за камион на 28 юли 1949. През същата година от конвейера слизат още 500 товарни автомобили. Новата фабрика официално е открита през януари 1950 г. и производството може да се увеличи до 2000, а по-късно и до 4000 товарни автомобили годишно.
Първоначално гамата на холандския производител се състои изключително от 3 и 5-тонни модели. Първоначално превозните средства се състояли от шаси, двигател, оси и типичната решетка със седем хром ивици. Кабините и специфичните надстройки били произвеждани от местни, независими производители. От 1953 г. кабините започват да се произвеждат в завода, като се отличава с отлична видимост и лукс за времето си. На 3 май същата година е доставена 10 000-то шаси за камион.
Двигатели
Първите поколения на камионите DAF са оборудвани с бензинови агрегати „Херкулес” и дизелови двигатели „Перкинс”. През 1956 г. е взето решение за самостоятелно производство на мотори. И така, в края на 1957 г. е открита изцяло нова фабрика за производство на двигатели по лиценз. Въз основа на това, DAF бързо развива собствени агрегати и е положена основата на развойната дейност на DAF в тази област.
През 1959 г., DAF е един от първите производители, който вгражда турбокомпресор в дизелов двигател. През 1973 холандската компания става първият производител на камиони в света използващ интеркулер позволяващ по-висока мощност и въртящ момент при оптимален разхода на гориво. С тази технология, камионът от Айндховен е с десет години пред конкуренцията. Благодарение на своята напреднала технология на двигателите, DAF винаги е бил водещ в областта на намаляването на вредните емисии в отработените газове. По този начин през 2006 г. компанията става един от първите производители на камиони предлагащи Евро 5, три години по-рано от законовия срок. През 2008 г. DAF вече предлага всички свои товарни автомобили с дизелови двигатели, които отговарят на още по-строгия стандарт EEV, който доскоро бе смятан за постижим само с газови двигатели.
"Майката на международния автомобилен транспорт"
В средата на петдесетте години, започва да се развива международния транспорт. Холандските превозвачи се обявяват за „превозвачите на Европа”. За да отговори на тези тенденции, през 1957 г., DAF въвежда нова серия от тежки камиони, серията DO, които се произвеждат със спална кабина. Благодарение на тази кабина DAF е признати като производител мислещ за удобството на водача. През 1962 г. компанията, представя на транспортното изложение RAI в Амстердам революционния модел 2600, който е разработен специално за международни превози. Той се отличава с огромно, за времето си, вътрешно пространство, голямо предно стъкло и просторна спална кабина.
През 1985 г. холандската компания въвежда т. нар. "Space Cab". Предлагат се и версии с повдигнат покрив за още повече пространство за водача. През 1994 г., DAF представя "Super Space Cab" надминавайки всички норми за комфорт и вътрешното пространство на водача. "Super Space Cab", която се вгражда на сегашния флагман - XF105, е една от най-просторните кабини на пазара. XF105 бе избран за "Международен Камион на годината 2007" и по този начин DAF спечели престижната награда за трети път в рамките на десет години. Преди топ модела наградата взеха 95 XF - "Международни Камион на годината 1998 г." и популярния DAF LF предназначен за дистрибуция през 2002 г.
Ключа към успеха
В края на осемдесетте години около 18 000 камиони са били произведени в Айндховен всяка година. В края на деветдесетте години това число достига около 25 000 броя. В първите години на новото хилядолетие производството в Айндховен нараства до почти 31 000 камиона. През 2008 г., около 40 000 средни и тежки товарни автомобила са били произведени в Айндховен. Освен това Leyland Truck в Обединеното кралство комплектова повече от 12 000 камиона от серията LF и над 12 700 от модела CF и XF105, което води до общото производство от почти 65 000 единици.
Целта която са си поставили от DAF е да развиват производството на транспортни решения при най-високо качество. Това е и един от най-важните ключове за успеха на компанията. От компанията смятат че развитието на всеки нов продукт трябва да носи добавена стойност на клиентите и шофьорите. Благодарение на непрекъснатата комуникация с клиентите и водачите, DAF, развива не само съвременни и ефективни машини с най-ниските оперативни разходи, но и широк пакет от услуги, стоящи зад продукта.
|
Мартин Донков |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
ОЩЕ В ИСТОРИЯ:
{elements}
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
| |
| |
|
ДРУГИТЕ МЕДИИ |
| |
| |
| FESTOOL FESTOOL ACEA - Европейска асоциация на автомобилните производители ACEA СЪЮЗЪТ НА ВНОСИТЕЛИТЕ НА АВТОМОБИЛИ В БЪЛГАРИЯ ААП |
| |
|
| |
|
|
